Attraverso questa finestra di inserimento dati è' possibile impostare una serie di punti arbitraria oppure un valore minimo, un valore massimo e un passo. Nei punti impostati, durante il test, interverrà il freno a correnti parassite in modo che il sistema acquisisca in tempo reale i valori di Potenza, Coppia e Prestazioni. E' possibile impostare il numero di secondi in cui il regime rimane stazionario.

In questo esempio possiamo vedere una tipica prova di mappatura. Il freno sta bloccando il motore a 9550 rpm per il tempo necessario (impostabile a piacere) all'utente di intervenire sulla carburazione o accensione e con la possibilità di "osservare" il valore di potenza e coppia dei quali si vuole ottenere il massimo valore relativo ad ogni regime preimpostato. Naturalmente sono accessibili anche altri dati oltre alla Potenza e Coppia: infatti è possibile visualizzare anche la temperatura dei gas di scarico, il dato di carburazione da sonda lambda e la forza sulla cella di carico (vedere gli accessori del banco prova).

Con l'opzione "OK-Salva" viene memorizzato il punto acquisito, che farà parte del diagramma, che può venire visualizzato alla fine della mappatura. Con l'opzione "Lancio" invece viene costruita automaticamente tutta la curva.

TEST DI RODAGGIO

Questa è la curva del regime motore in funzione del tempo. Si notano i tre cicli di rodaggio che sono stati impostati, ovviamente è possibile impostare un numero di cicli qualsiasi.