Tipicamente questa prova è molto rapida e si effettua impostando un regime minimo e un regime massimo di lettura. Questa è la potenza che si misura alla ruota (il dato è significativo, perché è la potenza che si trasferisce al pneumatico).

Questa prova è in grado anche di fornire le prestazioni (velocità, spazio percorso, accelerazione), con possibilità di cambiare le unità di misura.